D 1348-8213 pad brek untuk changan cs75 cs95 dan haval f7 m6 plus

Sejak tahun 2015, Ayrgoe telah mengendalikan kilang brek Pads yang meliputi 45 ekar dan telah memperoleh pensijilan sistem pengurusan kualiti IATF 16949.

Julat produk kami merangkumi empat formulasi bahan: jenis logam rendah, semi-logam, NAO, dan seramik, berjumlah lebih dari 2, 000 jenis.

Kami mempunyai kepakaran yang mendalam dalam perkembangan pesat pad brek, dan pad brek kami kini meliputi model kenderaan arus perdana di pasaran.

Terdapat beberapa sebab yang mungkin untuk bunyi yang tidak normal selepas menggantikan pad brek:

1. Zarah -zarah atau keras di pad brek boleh membuat bunyi apabila mereka bersentuhan dengan cakera brek. Kebisingan harus hilang apabila zarah -zarah ini dipakai.

2. Sambungkan pemasangan pad brek, seperti membalikkan kedudukan mereka, menyebabkan bahagian logam menggosok cakera.

3. Objekconign objek seperti pasir atau kerikil memasuki sistem brek, yang menyebabkan bunyi bising apabila mereka bersentuhan dengan pad brek dan cakera. Objek ini biasanya diusir semasa memandu.

Sekiranya bunyi berterusan untuk tempoh yang panjang, sebaiknya memeriksa sistem brek atau berunding dengan kedai pembaikan.

Pad brek yang squeak sering dipengaruhi oleh objek asing antara pad brek dan cakera brek atau jurang yang tidak mencukupi. Jika anda mendengar bunyi yang tidak normal, cuba mengeluarkan serpihan atau menyesuaikan jurang. Sekiranya bunyi berterusan, dapatkan bantuan dari stesen pembaikan untuk pemeriksaan profesional.