D2163 Pad Brek untuk Toyota Mark II X100 dan Chaser X100

D2163 Pad Brek untuk Toyota Mark II X100 dan Chaser X100

Ayrgoe adalah syarikat bahagian automotif antarabangsa. Matlamat kami adalah untuk menyediakan pengguna dengan bahagian automotif yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai pada harga yang ideal.
Hantar pertanyaan

Description/kawalan

Parameter teknikal

 

Sejak tahun 2015, Ayrgoe telah mengendalikan kilang brek Pads yang meliputi 45 ekar dan telah memperoleh pensijilan sistem pengurusan kualiti IATF 16949. Julat produk kami termasuk empat formulasi bahan: jenis logam rendah, separa logam, NAO, dan seramik, berjumlah lebih dari 2, 000 jenis.

Kami mempunyai kepakaran yang mendalam dalam perkembangan pesat pad brek, dan pad brek kami kini meliputi model kenderaan arus perdana di pasaran.

NO IMAGE

 

 

Produk Sistem Brek Ayrgoe:

 

D2163

 

 

Model auto yang berkenaan:

 

Pad brek untuk Toyota Mark II

Pad brek untuk Toyota Chaser

Pad brek untuk Mark II x100

Pad brek untuk chaser x100

 

 

Saiz Produk:

 

Panjang

Lebar

Ketinggian

116

40

/

Jejari

Ketebalan

Bahan

/

17.5

/

Nombor Jenama:

OEM NO.

/

Kashiyama no.

D2163,D216302

FMSI no.

/

Akebono no.

An -467, an -467 k

 

NO IMAGE

 

Kelebihan Produk:

1) Tiada bunyi, tiada habuk.

2) dipercayai dan tahan lama.

3) Jarak brek pendek.

4) Prestasi brek stabil.

5) Tidak ada bahaya kepada cakera brek.

 

Cara memilih pad brek yang betul

Memilih pad brek yang betul melibatkan menilai gaya memandu, profesion, dan anggaran anda. Adalah penting untuk memastikan saiz dan keserasian pad adalah betul. Menggunakan pad brek yang tidak betul boleh menyebabkan bahaya keselamatan, jadi sentiasa pilih yang sesuai untuk kenderaan anda.

NO IMAGE
NO IMAGE

 

Mengapa pad brek haus begitu cepat?

Pad brek boleh haus dengan cepat untuk pelbagai sebab, termasuk:

1. Tabiat memandu yang luar biasa, seperti kecemasan yang kerap atau brek beban.

2.issues dengan sistem brek.

3. Pad brek berkualiti rendah.

4. Hubungan dengan objek atau bahan asing.

 

Mengapa bunyi yang tidak normal berlaku selepas menggantikan pad brek?

Sebab bunyi bising yang tidak normal selepas menggantikan pad brek boleh:

1. zarah -zarah atau logam yang tertanam di pad brek, yang boleh menyebabkan bunyi apabila mereka menggosok cakera brek. Ini sepatutnya pudar apabila zarah -zarah itu turun.

2. Pemasangan yang tepat, seperti Misaligning Pads, yang membawa kepada hubungan logam dengan cakera dan bunyi bising.

3. Serpihan seperti pasir atau batu kecil yang masuk ke kawasan cakera brek dan menyebabkan bunyi bising apabila menggosok pad brek.

Sekiranya bunyi berterusan, ia dinasihatkan untuk memeriksa sistem brek untuk serpihan atau melawat kedai pembaikan untuk pemeriksaan.

NO IMAGE

Cool tags: D2163 Pad Brek untuk Toyota Mark II X100 dan Chaser X100, China D2163 Brake Pad untuk Toyota Mark II X100 dan Chaser X100 Pengilang, Pembekal, Kilang, Universal ဘရိတ် pads, ကြွေဘရိတ် pads, ဘရိတ် pads ၏ကွန်တိန်နာ, ဘရိတ် pads များအတွက် fit, ပွတ်တိုက်ဘရိတ် pads, သာလွန်ဘရိတ် pads များ

Hantar pertanyaan