D2212 Pad Brek untuk Lexus LS UCF30

Ayrgoe adalah syarikat bahagian automotif antarabangsa. Matlamat kami adalah untuk menyediakan pengguna dengan bahagian automotif yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai pada harga yang ideal.

Hantar pertanyaan

Description/kawalan

Parameter teknikal

Sejak tahun 2015, Ayrgoe telah mengendalikan kilang brek Pads yang meliputi 45 ekar dan telah memperoleh pensijilan sistem pengurusan kualiti IATF 16949. Julat produk kami termasuk empat formulasi bahan: jenis logam rendah, separa logam, NAO, dan seramik, berjumlah lebih dari 2, 000 jenis.

Kami mempunyai kepakaran yang mendalam dalam perkembangan pesat pad brek, dan pad brek kami kini meliputi model kenderaan arus perdana di pasaran.

Produk Sistem Brek Ayrgoe:

D2212

Model auto yang berkenaan:

Pad brek untuk lexus ls

Pad brek untuk ls UCF30

Saiz Produk:

Panjang	Lebar	Ketinggian
118.5	77.6	/
Jejari	Ketebalan	Bahan
/	15.8	/

Nombor Jenama:

OEM NO.	/
Kashiyama no.	D2212,D221202
FMSI no.	D870,D870-7745
Akebono no.	/

Kelebihan Produk:

1) Tiada bunyi, tiada habuk.

2) dipercayai dan tahan lama.

3) Jarak brek pendek.

4) Prestasi brek stabil.

5) Tidak ada bahaya kepada cakera brek.

Apakah keperluan pengeluar kereta untuk pad brek?

Industri automotif mempunyai keperluan yang ketat untuk pad brek, termasuk geseran yang stabil, jangka hayat yang panjang, bunyi yang rendah, pakaian cakera brek minimum, prestasi suhu tinggi yang sangat baik, pengembangan haba yang rendah, kadar mampatan yang sesuai, tahap habuk yang rendah, dan penggunaan bahan mesra alam.

Bagaimana untuk mengenal pasti formula pad brek?

Untuk mengenal pasti formula pad brek, anda boleh:

1. mengkaji pembungkusan untuk sebarang maklumat mengenai bahan yang digunakan.

2.Mengerahkan nasihat profesional.

3. Gunakan objek keras untuk menggaru pad brek dan tentukan bahan dengan kedalaman awal.

Adakah ini bermakna apabila lampu pad brek menyala?

Sekiranya lampu pad brek menerangi, ia mungkin disebabkan oleh:

1. Pakai pad brek.

2.A masalah dengan cakera brek.

3. Kegagalan dalam sistem brek.

4. Kerosakan dalam sensor.

5. Tahap cecair brek rendah.