D2281 Brake Pads For VW Transporter 7EA
VW TRANSPORTER 7EA 2003 D2281 RR1
VW TRANSPORTER 7EA 2003 D2281 RR3

D2281 Pad Brek untuk VW Transporter 7EA

Ayrgoe adalah syarikat bahagian automotif antarabangsa. Matlamat kami adalah untuk menyediakan pengguna dengan bahagian automotif yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai pada harga yang ideal.

Hantar pertanyaan

Description/kawalan

Parameter teknikal

Sejak tahun 2015, Ayrgoe telah mengendalikan kilang brek Pads yang meliputi 45 ekar dan telah memperoleh pensijilan sistem pengurusan kualiti IATF 16949. Julat produk kami termasuk empat formulasi bahan: jenis logam rendah, separa logam, NAO, dan seramik, berjumlah lebih dari 2, 000 jenis.

Kami mempunyai kepakaran yang mendalam dalam perkembangan pesat pad brek, dan pad brek kami kini meliputi model kenderaan arus perdana di pasaran.

Produk Sistem Brek Ayrgoe:

D2281

Model auto yang berkenaan:

Pad brek untuk pengangkut VW

Pad brek untuk pengangkut 7ea

Saiz Produk:

Panjang	Lebar	Ketinggian
116	45	/
Jejari	Ketebalan	Bahan
/	17.3	/

Nombor Jenama:

OEM TIDAK.	/
Kashiyama no.	D2281,D228102
FMSI no.	D1304-8420
Akebono no.	AN756K

Kelebihan Produk:

1) Tiada bunyi, tiada habuk.

2) dipercayai dan tahan lama.

3) Jarak brek pendek.

4) Prestasi brek stabil.

5) Tidak ada bahaya kepada cakera brek.

Mengapa pad brek haus begitu cepat?

Pakaian pad brek yang cepat boleh disebabkan oleh:

1. Tabiat memandu merit, seperti brek secara tiba -tiba atau memunggah kenderaan.

2. Komponen Sistem Brake Faulty.

3. Penggunaan pad brek berkualiti rendah.

4. Berdiri dengan objek lain yang tidak sepatutnya berada di dekat pad brek.

Mengapa pad brek memakai tidak sekata?

Pad brek boleh memakai tidak sekata kerana:

1. Pad brek yang berkualiti rendah atau cacat.

2. Sambungan pemasangan atau penjajaran pad.

3.Problem dalam sistem brek itu sendiri.

4. Tabiat memandu yang luar biasa.

5. Permukaan di cakera brek.

6. Cecair brek rendah atau tercemar.

Mengapa bunyi yang tidak normal berlaku selepas menggantikan pad brek?

Sebab bunyi bising yang tidak normal selepas menggantikan pad brek boleh:

1. zarah -zarah atau logam yang tertanam di pad brek, yang boleh menyebabkan bunyi apabila mereka menggosok cakera brek. Ini sepatutnya pudar apabila zarah -zarah itu turun.

2. Pemasangan yang tepat, seperti Misaligning Pads, yang membawa kepada hubungan logam dengan cakera dan bunyi bising.

3. Serpihan seperti pasir atau batu kecil yang masuk ke kawasan cakera brek dan menyebabkan bunyi bising apabila menggosok pad brek.

Sekiranya bunyi berterusan, ia dinasihatkan untuk memeriksa sistem brek untuk serpihan atau melawat kedai pembaikan untuk pemeriksaan.