D2310MH Brake Pad untuk Toyota Fortuner N60 dan Hilux Kun25 N12# An10 An20 An30

Sejak tahun 2015, Ayrgoe telah mengendalikan kilang brek Pads yang meliputi 45 ekar dan telah memperoleh pensijilan sistem pengurusan kualiti IATF 16949. Julat produk kami termasuk empat formulasi bahan: jenis logam rendah, separa logam, NAO, dan seramik, berjumlah lebih dari 2, 000 jenis.

Kami mempunyai kepakaran yang mendalam dalam perkembangan pesat pad brek, dan pad brek kami kini meliputi model kenderaan arus perdana di pasaran.

Kebisingan yang tidak normal selepas memasang pad brek baru boleh disebabkan oleh:

1. Pad Brake yang mengandungi logam atau zarah keras yang membuat bunyi bising apabila mereka menghubungi cakera brek. Ini biasanya merupakan isu sementara apabila zarah memakai.

2. Pemasangan yang sama, seperti memasang pad yang tidak betul, yang boleh menyebabkan bahagian logam menyentuh cakera dan menyebabkan bunyi.

3. Serpihan seperti pasir atau batu kecil yang boleh memasuki sistem brek dan membuat bunyi apabila mereka menggosok pad dan cakera.

Sekiranya bunyi berterusan, disyorkan untuk mengeluarkan roda untuk pemeriksaan atau mendapatkan bantuan profesional dari kedai pembaikan.

Pad brek mencicit biasanya disebabkan oleh perkara asing di antara pad dan cakera brek atau jurang yang tidak mencukupi. Untuk menghentikan mencicit, keluarkan sebarang serpihan atau laraskan jurang. Sekiranya bunyi berterusan, adalah dinasihatkan untuk melawat kedai pembaikan untuk pemeriksaan menyeluruh.