Pad brek k3350 untuk kia bongo k60w

Ayrgoe adalah syarikat bahagian automotif antarabangsa. Matlamat kami adalah untuk menyediakan pengguna dengan bahagian automotif yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai pada harga yang ideal.

Hantar pertanyaan

Description/kawalan

Parameter teknikal

Sejak tahun 2015, Ayrgoe telah mengendalikan kilang brek Pads yang meliputi 45 ekar dan telah memperoleh pensijilan sistem pengurusan kualiti IATF 16949. Julat produk kami termasuk empat formulasi bahan: jenis logam rendah, separa logam, NAO, dan seramik, berjumlah lebih dari 2, 000 jenis.

Kami mempunyai kepakaran yang mendalam dalam perkembangan pesat pad brek, dan pad brek kami kini meliputi model kenderaan arus perdana di pasaran.

Produk Sistem Brek Ayrgoe:

K3350

Model auto yang berkenaan:

Pad brek untuk kia bongo

Pad brek untuk bongo k60w

Saiz Produk:

Panjang	Lebar	Ketinggian
/	56	/
Jejari	Ketebalan	Bahan
110	5/7	/

Nombor Jenama:

OEM NO.	/
Kashiyama no.	K3350
FMSI no.	/
Akebono no.	/

Kelebihan Produk:

1) Tiada bunyi, tiada habuk.

2) dipercayai dan tahan lama.

3) Jarak brek pendek.

4) Prestasi brek stabil.

5) Tidak ada bahaya kepada cakera brek.

Adakah saya perlu menjalankan pad brek saya selepas menggantikannya? Bagaimana saya melakukannya?

Selepas menggantikan pad brek anda, menjalankannya adalah langkah yang perlu. Melakukan brek ringan di kawasan bebas lalu lintas, mengelakkan berhenti secara tiba-tiba atau kerap. Ini membantu pad brek menyesuaikan diri dan menyelesaikannya, menghasilkan kecekapan brek yang lebih baik sebaik sahaja tempoh larian selesai.

Mengapa pad brek haus begitu cepat?

Pad brek memakai lebih cepat kerana beberapa sebab, seperti:

1. Tabiat pemetaan, terutamanya berhenti tiba -tiba atau brek berat yang kerap.

2. Isu Sistem BRAKE.

3. Pad brek berkualiti rendah.

4. Faktor luaran, termasuk serpihan atau bahan lain yang menghubungi pad brek.

Mengapa pad brek memakai tidak sekata?

Pakaian pad brek yang tidak sekata boleh dikaitkan dengan:

1. Pad brek berkualiti tinggi.

2. Pemasangan atau penyelewengan.

3. Kegagalan atau masalah sistem.

4. Memandu, terutamanya brek keras.